Co będzie potrzebne do załatania dętki?

• Dwie łyżki do opon

• Łatki z klejem

• Pompka

• Klucze do odkręcenia koła (jeżeli nie ma zacisków)

• Najwyżej kilkanaście minut

Krok po kroku

Pierwszą czynnością po przebiciu koła to jest oczywiście zatrzymanie się. Nie wolno jeździć bez powietrza z dwóch bardzo ważnych powodów. Po pierwsze można w ten sposób bardzo łatwo wykrzywić felgę. Po drugie można poprzecinać felgą oponę. Straty mogą być spore więc lepiej nie ryzykować.

Najpierw musimy odkręcić koło. Jeśli mamy zaciski, nic prostszego. Jeżeli jednak koło jest przykręcone klasycznymi śrubami i nie mamy klucza, sprawa jest praktycznie przegrana.

Po zdjęciu koła należy spuścić resztę powietrza (oczywiście jeśli coś zostało). Następnie wkładamy jedną z łyżek między oponę a obręcz i podważamy oponę tak, by wyszła z felgi. Teraz wsadzamy drugą łyżkę i przeciągamy ją po całej długości tak, by opona zaczęła wychodzić z felgi. Odkręcamy wentyl i teraz możemy już wyjąć przebitą dętkę z opony.

Zlokalizować dziurę

Aby sprawdzić w którym miejscu jest dziura, pompujemy dętkę i szukamy miejsca z dziurą. W warunkach domowych najłatwiej jest to zrobić wkładając dętkę do miski z wodą. Niestety, nie zawsze jest ten komfort posiadania wody w terenie, dlatego trzeba rodzić sobie inaczej.

Jeśli już dziura została zlokalizowana, należy zaznaczyć to miejsce i oczyścić je jeśli jest mokre lub brudne.

Jak to zrobić?