Każdemu rowerzyście zdarzyło się przebić dętkę podczas jazdy. Co w takiej sytuacji robić? Oto kilka przydatnych porad co należy ze sobą zabrać aby móc wymienić ją w każdej sytuacji. Nadejście wiosny to doskonała wiadomość dla wszystkich miłośników rowerowego szaleństwa. Jedni z nas traktują rower, jako weekendową odskocznię od miejskiego zgiełku, dla innych – jest on podstawowym środkiem codziennego transportu. Niewielu z nas jednak zdaje sobie sprawę o obowiązkach, jakie spoczywają na rowerzystach uczestniczących w ruchu drogowym.
W poprzednich artykułach podkreślaliśmy wagę ustawienia wysokości siodełka w naszym rowerze. Dziś skupimy się na pozycji przód-tył, która jest równie ważna zarówno dla utrzymania komfortu, jak również może poważnie odbić się na naszym zdrowiu. Na rower można wskoczyć w koszulce i jeansach, ale jazda w takim stroju na dłuższych dystansach nie będzie należała do najprzyjemniejszych. Dlatego też można, a nawet warto wyposażyć się w dodatkowe wyposażenie, które z pewnością umili i ułatwi podróże rowerowe, a dodatkowo podniesie poziom naszego bezpieczeństwa. O tym, że rowerowe szaleństwo może trwać cały rok pisaliśmy już w poprzednich artykułach. Skupmy się teraz na konkretnych elementach ubioru potrzebnych do „przetrwania” w różnych warunkach. Zdarza się, że przez wiele miesięcy jeździmy w okolicy domu bez żadnych problemów, ale złośliwy los sprawia, że podczas dłuższej wycieczki złapiemy gumę na samym środku pola. Daleko od domu, a przecież trzeba jakoś wrócić. Jeśli tylko mamy ze sobą łatki do dętek lub jeszcze lepiej, samą dętkę, z jej wymianą i naprawą nie powinno być problemu, w końcu to nic trudnego. Zima to okres, który nie sprzyja rowerowym przejażdżkom. Oczywiście, najwytrwalsi mogą wsiąść na swoje dwa kółka i wybrać się na wycieczkę, jednak przyjemność z takiej jazdy będzie niewielka. Na szczęście wcale nie musimy rezygnować z rowerowego treningu. Dlatego też, gdy za oknem sypie śnieg, a mróz rysuje na naszych szybach, dzięki rowerowi spinningowemu spokojnie możemy ćwiczyć w domu. Mogą z niego korzystać zarówno profesjonaliści jak i amatorzy. Nie da się pomylić roweru miejskiego z żadnym innym rowerem. Budowa, kształt ramy, siodełko, kierownica czy dodatkowy osprzęt już na pierwszy rzut oka kojarzy się tylko z jednym typem jednośladu. Czym więc powinien charakteryzować się prawdziwy miejski rower? W rodzimych warunkach i realiach, gdy często bywa tak, że dziś ma się rower, a jutro można już go nie mieć, warto pomyśleć o porządnym zabezpieczeniu. Prawdę mówiąc, rower miejski, którego nie można zostawić na chwilę na ulicy, przy sklepie, markecie itp., jest kompletnie bezużyteczny jako tak zwany City Bike. W takim przypadku każdy stanie przed pewnym dylematem; lepiej kupić nieco gorszy i tańszy rower, którego nie będziemy bali się zostawić przed budynkiem, czy lepiej zainwestować w lepszy, ale droższy model dokupując do niego dobre zabezpieczenia? Przegląd roweru pozwala nam sprawdzić czy rower jest sprawny i nadaje sie do jazdy. Ale przecież są również drobne usterki, które – choć nie mają wpływu na sprawność pojazdu – mogą zmniejszyć nasz komfort jazdy. Naprawmy je!
