Strona 1 z 3 

Jak przygotować sprzęt narciarski do sezonu?

Zobacz artykuły na temat:nartysporty zimowe
Sezon narciarski 2011/2012 czas zacząć! Na dobry początek zadbaj o odpowiednie przygotowanie nart do jazdy - naostrzenie krawędzi, nasmarowanie ślizgu i regulację wiązań. Jak przygotować sprzęt przed wyjściem na stok, radzi nasz ekspert, Piotr Tekiel.
Narty gotowe na stok to narty o prawidłowo zaostrzonych krawędziach, z uzupełnionymi  ubytkami w ślizgu, nasmarowane i z odpowiednio wyregulowanymi wiązaniami.
Narty gotowe na stok to narty o prawidłowo zaostrzonych krawędziach, z uzupełnionymi ubytkami w ślizgu, nasmarowane i z odpowiednio wyregulowanymi wiązaniami.

Bardzo ważną kwestią, zarówno na początku sezonu narciarskiego, jak i przed każdym kolejnym wyjazdem na narty, jest sprawdzenie i odpowiednie przygotowanie sprzętu. Narty do jazdy możemy przygotować sami lub oddać je do specjalistycznego serwisu. Dla narciarza amatora najlepszym rozwiązaniem jest oddanie sprzętu w ręce profesjonalisty, który na podstawie wywiadu (styl jazdy, poziom zaawansowania, liczba dni na śniegu w roku) będzie wiedział, jak optymalnie przygotować go dla konkretnej osoby.

Słowniczek dla "zielonych"

Od stanu naszego sprzętu zależy przyjemność, jaką czerpiemy z jazdy, łatwość prowadzenia nart, jak również nasze bezpieczeństwo. Najważniejsze kwestie, o których nie możemy zapomnieć to:

- naostrzenie krawędzi,

- uzupełnienie ubytków w ślizgu,

- nasmarowanie ślizgu,

- regulacja wiązań,

Nawet, jeżeli zamierzamy skorzystać ze specjalistycznego serwisu, warto jest znać kilka podstawowych określeń związanych z przygotowaniem nart do jazdy. Serwisant może zadać nam pytania dotyczące preferowanych kątów krawędzi, podwieszenia, czy np. struktury ślizgu narty. Dobrze jest również samemu potrafić rozpoznać, kiedy nasze krawędzie i ślizgi wymagają konserwacji.

Ostrzenie krawędzi

Ostrzenie nart to podstawowy zabieg wykonywany w serwisach narciarskich. Prawidłowo naostrzone krawędzie zapewniają bezpieczną i komfortową jazdę - narty lepiej trzymają się podłoża w skręcie i łatwiej jest na nich jeździć po lodzie lub twardym śniegu. Krawędzie najszybciej tępią się w okolicach buta, czyli kluczowej części narty odpowiadającej za manewrowanie.

Niezbędnik »

Kalkulator idealnej wagiKalkulator BMI
Kalkulator zapotrzebowania kalorycznegoKalkulator spalania kalorii
Szukaj wśród 221 742 oddziałów lub poradni
Wybierz swoją dyscyplinę sportową

Społeczność »

Zadaj pytanie na forumZostań naszym ekspertem
dukeaeccGarionnieruchomosci_wawja_jagienka
dukeaeccGarionnieruchomosci_wawja_jagienka
Dołącz do naszego grona